一不小心成大祸,下面3个倒车误区最后一个你肯定犯过!
很多刚拿驾照的同学都有这么一个痛苦的感受:开车真不怕,就怕要停车!也确实,平时驾校考试都是记点和线,实际生活中去倒库还是没有一点经验,实际入库真的太坑了啊完全和驾校学到的不一样嘛。那今天就来给大家总结了下倒库可能会存在的一些大误区!
重大误区一:倒车动作死板异想天开
往前开很溜但是一碰到要往后退 ,基本上就会手忙脚乱,方向盘不知往那边转,所以停车场内看到即便有人指挥车也无法入库,大汗直冒,该怎么办呢?
倒车方向要注意以下两点:
1、首先思路清晰:就是说在我们倒车前,要想清楚车尾往左还是往右,方向向左车尾向左,方向向右车尾向右。在打方向时要预估打多少合适,这就要自己在倒车镜里找好参照物,新手想不通就下车比划一下不要过分自信毕竟安全第一。
2、修正时车方向时,车尾偏向一边要知道反向回正。但发现还向这边偏时总认定是回错了——但是其实没有弄错,只有当方向回正后,继续向另侧打方向,车尾才会改变方向,没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
3、切记不可有原地打方向盘的坏习惯,磨坏轮子不说,打起来还费事。如果要多次挪车,可以每次上下动作完成之前,要停未停之时,反方向大力回一把轮,能打多少是多少,如此一来下一个动作就轻松了。做到"慢行车,快转向"的操作方法,多练习几次。
重大误区二:过分相信或依赖倒车雷达/影像
大部分倒车雷达所能探测的范围其实非常有限,过低、过细、过扁的东西很容易骗过倒车雷达。
1、高度过低的障碍物:倒车雷达一般都安装于车的保险杠上,受到不同车型、探头型号的限制,但一低于雷达15cm以下的物品就可能被探头所忽视,而且每辆车探头规格都有细小的偏差,换车开时最不可用经验来判断。特别注意的是:圆锥形的障碍物有很大的几率“骗过”倒车雷达!
2、坎沟问题!倒车雷达可以探测障碍物,但是车后有道沟坎,那么倒车雷达就彻底无能为力了。
3、倒车影像注意景物变形:为了有更大的观看角度,倒车影像都采用了广角镜头,所以成像会有畸变存在,导致我们远近距离判断失准,可能远在天边突然就到眼前了,让人措不及防。还有一点,过分关注于屏幕会忽略左右两边的事物,所以在有倒车影像同时还需要时刻观察两边反光镜!
解决方法:“依赖倒车雷达,还不如苦练技术。”大家不要过于依赖倒车雷达,特别新手司机,倒车前一定要下车看下四周环境,在脑中有一个大致的规划路线,连个2、30次在去用倒车雷达和影像。
重大误区三:油门当刹车只存在于新手
在一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是什么原因呢?这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的,有些老司机自认为是秋名山车神了,自己连弯道排水渠超车都会了,还会有什么问题?结果往往这种马虎大意的心态,酿造了交通大事故。
解决方法:
1、右脚不空余:就是说只要在驾驶位置,右脚不是在油门上就是在刹车上面。
2、提早准备刹车,只要不是踩油门或收油门,就要把右脚挪到刹车位,形成一种反射习惯。
3、轻踩轻抬,掌管大局,从容不迫,开车不可焦躁更不可三心二意,很多故事的发生不是因为别,而是往往输给了自己。
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