根据交通法规和常识，刹车灯不亮被追尾，主要责任通常归属于未点亮刹车灯的驾驶员，因为刹车灯是车辆在减速或停车时的重要提示信号，可以提醒后方车辆及时做出反应。当驾驶员未点亮刹车灯时，后方车辆难以察觉前车的减速或停车意图，容易造成追尾事故。
交通法规对于刹车灯的使用有明确规定，一般规定行车中，驾驶员应当在减速或停车时点亮刹车灯，以提醒后方车辆。如果驾驶员未按规定点亮刹车灯，可以被视为交通违法行为，执法机关在事故调查时很有可能认定其承担事故的主要责任。
责任的判断也不是绝对的，根据具体情况可能会有些许差异。如果出现以下情况，责任可能会有所分散或发生变化：
1. 后方驾驶员存在超速、酒驾、分神驾驶等违法行为，导致无法及时反应或控制车辆，此时后方驾驶员也承担一定责任；
2. 如果刹车灯故障，导致未点亮，但驾驶员已经采取其他方式或手势明确示意减速或停车，此时责任可能会有所分散；
3. 道路上的其他因素，如突发事件、天气条件等也可能会对责任的判断产生影响。
刹车灯不亮被追尾的责任主要在于未点亮刹车灯的驾驶员。但在实际判断责任时，需要综合考虑各种因素，并由交通执法机关或保险公司进行具体调查和判断。
根据一般的交通规则和道路安全法规，如果刹车灯不亮导致发生了被追尾的事故，通常情况下责任会主要归属于未及时修理或维护车辆的驾驶员。
在道路上行驶时，刹车灯是非常重要的安全装置之一，它可以向后方车辆传递刹车操作信息，提醒后车减速或停车。如果刹车灯不亮，其他车辆无法及时察觉并做出相应的行动，可能就会发生追尾事故。
根据《道路交通安全法》第五十一条，车辆应当按照规定配备并保持正常工作的灯具、标志和其他安全装置。《机动车安全技术检验规则》规定车辆在年检时，刹车灯是需要进行检查的重要项目之一。如果车辆未及时修理或维护导致刹车灯不亮，驾驶员就应承担主要责任。
责任的分配也会根据具体情况进行考虑。如果刹车灯突然故障或损坏，但驾驶员在发现故障后立即采取了必要的安全措施，如使用手势或示意灯向后方车辆示意减速或停车，那么责任可能会相对减轻。
刹车灯不亮导致被追尾事故的责任主要在于未及时修理或维护车辆的驾驶员。但在实际情况中，责任的判断还需考虑其他因素，如驾驶员是否采取了补救措施等。最终的责任分配需要根据具体事故的各项证据及相关法律法规来决定。在发生刹车灯不亮导致被追尾事故时，建议及时与保险公司或法律专业人士咨询以获取更为准确的法律建议。
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