发动机温度过高冷却液不循环

发动机是汽车的核心部件之一，如果发动机过热，会影响车辆的性能和使用寿命。而冷却液则是发动机保持正常工作温度的重要物质，如果冷却液不能正常循环，就会导致发动机温度过高。下面就详细介绍发动机温度过高、冷却液不循环的原因和解决方法。

一、发动机温度过高的原因

1.冷却水泵故障

冷却水泵是发动机的关键部件之一，它通过驱动转子的方式将冷却液从冷却液箱中抽吸进发动机，使其能够顺畅地流转，散热散热。如果冷却水泵出现故障，如泵叶片损坏或转子轴承损坏，就会导致冷却水泵不能正常传动，导致冷却液无法循环，从而让发动机过热。

2.风扇故障

风扇是冷却液循环的关键部件之一，它通过鼓风管把空气送到散热器中，使冷却液循环，散热散热。如果风扇出现故障，如风扇电机损坏或风扇刀片脱落，就会导致风扇不能正常转动，从而让冷却液不能循环，引起发动机过热。

3.散热器阻塞

散热器是发动机冷却液循环的主要部件之一，它通过管道、散热片等设备吸收和散热发动机的余热。如果散热器出现阻塞，如管道堵塞、散热片沉积等，就会导致冷却液不能循环，引起发动机过热。

二、解决方法

1.检查冷却水泵

如果冷却水泵出现问题，可以通过检查泵叶片和转子轴承是否损坏等方式找出原因，并及时更换损坏的零件。

2.检查风扇

如果风扇故障，可以通过检查风扇电机和风扇刀片是否可靠等方式找出原因，并及时更换损坏的零件。

3.清洗散热器

如果散热器堵塞，可以通过清洗管道和散热片，或使用高压气流冲洗的方法清洗散热器。

4.更换冷却液

如果冷却液缺乏或污染，可以通过更换冷却液来解决发动机过热的问题。

总之，发动机过热是一件非常危险的事情，可能会导致引擎损坏甚至火灾等严重后果。因此，我们必须时刻留意发动机温度，及时发现问题并及时处理，保障车辆的安全和使用寿命。