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德国邮政希望提前上调邮资费用，但德国联邦网络局拒绝了这一申请，并要求最早在2025年才能上调价格。

据德媒报道，德国邮政希望提前上调邮资费用，但德国联邦网络局拒绝了这一申请。这对消费者意味着什么？

据悉，德国邮政5月份已向德国联邦网络局提交了一份申请，希望信件的邮费最早能在明年再次上涨。此前，85欧分的标准信件邮费价格实际上是固定到2024年底。然而，德国邮政希望在那之前实施涨价。今日上午，德国联邦网络局拒绝了涨价申请。

因此，标准信件邮费85欧分、明信片70欧分将保持不变。根据DHL的计算，与欧洲其他国家相比，德国公民的邮资要便宜得多。在欧洲，一封信平均花费 1.25 欧元。罗马尼亚的标准信件费用为79欧分，低于德国的水平。但按购买力调整后，罗马尼亚的邮费是德国的两倍。

拒绝涨价申请，德国联邦网络局主席穆勒表示，没有足够的证据来证明信件部门单位成本的增加。另外，与上一次2021年提价时提出的预测相比，单位成本没有增加。"受监管的信件部门正在盈利。因此，没有理由过早提高邮资。”

德国物流巨头DHL负责人迈耶则表示，“无法理解”联邦网络局的拒绝。“高通胀、昂贵的关税协议以及信件业务量的下降使得尽早提高邮资是必要德。邮政公司认为最早应在2024年涨价，而不是2025年。”

DHL 的计算方式有所不同。迈耶指出，在确定邮资涨幅时，联邦网络局假定去年的通货膨胀率为 2%，今年为 1.7%。但实际上，2022 年的通胀率为6.9%，今年到7 月的通胀率为7.2%。春季工资结算为员工带来了11%的工资增长，但邮政的人事成本却在上升。此外，私人客户信件和明信片数量在下降。

2021年为63.1亿封，2022年仍为62.6亿封。今年上半年，邮政的信件运输量减少了6.4%，利润下降了约56%。

为什么联邦网络局不想看到这一点？迈耶表示，“也许是因为监管机构心系消费者。”他猜测道，穆勒在之前曾多年担任联邦消费者组织协会（Federal Association of Consumer Organisations）的负责人。迈耶说："消费者关心低价。”然而，去年客户向联邦网络局提出的关于投递不畅的投诉几乎增加了两倍，达到43000多起。

对于申请拒绝，德国邮政不打算提出申诉。迈耶表示，“鉴于诉讼程序持续时间较长，这样做毫无意义。”相反，德国邮政希望节约成本，减少投资，例如将车队改装为电动车。同时，德国邮政会与联邦网络局急需保持沟通。因为在德国，未经联邦网络局的批准，邮政部门不得私自提高私人客户的邮资。

“Post scheitert mit Portoerh?hung: Briefe und Postkarten werden frühestens 2025 teurer”，Tagesspiegel，am 07.08.2023

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创作者_1660054629785 2023-08-08 18:58:39