比亚迪汉预约试驾(比亚迪汉ev试驾预约)
试驾比亚迪汉EV冠军版:冠军之名实至名归!
1、外观方面,比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看,这个蓝色非常有金属质感,也非常好看。
2、《车市裴聊》此次试驾的是比亚迪不久前刚上市的汉EV冠军版,共推出5款车型,其售价区间为98-298万元。汉EV冠军版此次主要针对悬架部分进行升级,同时通过优化细节提升续航。下面咱们就一起通过试驾了解下这款新车。
3、不过,汉EV冠军版的转向手感还是略显模糊,在弯道中时不时地还需要“找”一下方向。试驾车型配备的佳通轮胎抓地力表现尚可,但深踩加速踏板时也会偶尔出现打滑现象。对于操控性来说,这两个方面还存在优化的空间。
4、可以说,汉EV冠军版的行驶质感相比起价位高一倍的德系同级车,也完全不甘示弱。写在最后 比亚迪之所以要用“冠军版”作为后缀,是希望以同级销冠作为目标。
始于颜值,忠于实力,比亚迪汉试驾体验
把车从四儿子店开出来了,那叫一个激动啊[亲亲],今天的主角就是它了,比亚迪汉。实车比网上看到的更加大气漂亮,尤其是它的前脸,活脱脱的龙脸造型。
但其实DM的外型与EV版是同步设计,在保留主视觉中心——车头LOGO弯折镀铬条的基础上,前脸其他部分都有显著差异,而保留传统格栅造型的汉DM对于普通用户的亲和力可能会更高一些。
外观方面,比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看,这个蓝色非常有金属质感,也非常好看。
轴距为2920mm。外观的另一大亮点来自于新增的冰川蓝配色,使用巴斯夫两大核心材料技术,在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果,只可惜本次试驾车型并没有采用该配色。
抢先试驾比亚迪汉EV冠军版:更具运动特性,产品力全面提升
不过,汉EV冠军版的转向手感还是略显模糊,在弯道中时不时地还需要“找”一下方向。试驾车型配备的佳通轮胎抓地力表现尚可,但深踩加速踏板时也会偶尔出现打滑现象。对于操控性来说,这两个方面还存在优化的空间。
原本只出现在汉EV高配车型上的HiFi级定制丹拿音响如今也被下放到了汉EV冠军版的次低配车型上,配合全系标配的多色氛围灯,营造从视觉到听觉的多重沉浸式享受。
外观方面,比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看,这个蓝色非常有金属质感,也非常好看。
《车市裴聊》此次试驾的是比亚迪不久前刚上市的汉EV冠军版,共推出5款车型,其售价区间为98-298万元。汉EV冠军版此次主要针对悬架部分进行升级,同时通过优化细节提升续航。下面咱们就一起通过试驾了解下这款新车。
本次到店实拍的比亚迪汉EV冠军版相较于原版的基础上进行了一定的升级,产品力相较从前有了不少的提升,全系价格却稳中有降,入门款仅需98万。
试驾比亚迪汉EV创世版,底盘进步很大,比亚迪学会走捷径了
总体来说,我感觉这次比亚迪是走了个捷径,就本来底盘调校是一件很难的事情,而且费力不讨好。 所以它干脆用科技的手段,然后去解决自己底盘调校功力不足这个事情,在这款车表现上面,我觉得底盘确实超出了我对它的预期。
所以整个这一套FSD可变悬架的升级之后,确实比原来老款的汉EV底盘,它来的这个驾驶感觉是更好一些的。就整个车你会感觉舒适性提高了,过弯的极限提高了,而且车子的可操控性也变强了。
DiSus-C智能电控主动悬架加上优秀的底盘调校,让比亚迪汉EV创世版的驾乘乐趣翻倍。创世之于国家,意味着前所未有的实力进步;之于比亚迪,则是初心与坚守。
哪吒S与比亚迪汉,30万级热门轿跑你更偏好哪一款?
从看视频更爽、打游戏更沉浸的大屏幕来看,哪吒S搭载了16英寸超薄5K中控屏+13英寸副驾专属影音屏,与比亚迪汉采用的16英寸自适应旋转悬浮Pad相比,哪吒S的屏幕无疑更能给用户带来逼真的视觉效果和舒心观感。
至于汉DM-i虽然采用了大面积的皮革包覆,一定程度上看起来更具豪华气息,但对比哪吒S,还是显得略微老气。同时,该车整体内饰氛围感也更像是一款燃油车,不管是在颜色搭配还是材质上,都和哪吒S有着很大差别。
至于说外观部分,这个属于是仁者见仁智者见智,有人觉得小鹏P7和哪吒S凭借着轿跑外观更有运动感,也有人觉得汉EV会显得商务大气许多,谁更好看,主要取决于大家的审美。
比亚迪汉EV的车身尺寸为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm。相比于哪吒S,它在车身尺寸上是占有不错的优势的,并且可以看到它后排的座椅的向后倾斜度也很高。会带来很不错的乘坐舒适感。
哪吒S增程1160km后驱小版和比亚迪汉DM-i冠军版,作为当下市场上最受关注的混动车型,综合实力都不算差,不过从产品策略来说,我觉得哪吒汽车更聪明一点,目前不到20万的售价,动力操控、智能配置、舒适配置一步到位。
试驾比亚迪汉DM-p:性能与效能的完美平衡
1、对于汉DM-p战神版,路天这样评价道:「比亚迪首款量产改装超混轿跑。
2、汉DM-p战神版给人第一眼的印象就是“黑的漂亮”,包括进气格栅、车身镀铬条以及轮毂都采用熏黑处理,整车黑化的比较彻底,风格显得比较低调。
3、在这其中,随着电动汽车技术的逐渐成熟,车主追求性能的执念不再难以实现,就比如比亚迪汉DM-p战神版。
4、汉DM的性能其实一点都不弱,比起汉EV四驱版略有差距,但比汉EV前驱版就强悍很多了。而且这台车的纯电续航里程达到81公里,对于很多上下班代步用户可以实现纯电用车,而跑长途时又不用担心充电问题。
5、FSD和云辇-C,都是什么黑科技?其实社长也在之前的文章中提到过,比亚迪汉DM-p战神版搭载的云辇-C,其实是比亚迪云辇底盘技术中最入门的版本。它的结构并不复杂,依然在使用传统的螺旋弹簧为车体提供支撑。
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问能在手机播放吗?
答:拷贝下来,挺好的
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问你好麻烦问下,新车除味,使用效果怎么样?
答:我感觉挺好的,外观也挺好看,我使用一次,没漏水
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问加上冰水配合风扇用能不能降温?
答:没嘿用的,浪费钱,比风扇都比不上,加冰了也不凉
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问请问家里可以用吗
答:我用了一次就坏了,也懒得退了
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问请问用这个影响我开兰博基尼吗?
答:不影响,但是影响你吹牛逼,漏风!
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问老铁们:你们用过后效果如何?
答:真不错!负氧离子消毒除菌,用了之后车里异味没有了,甲醛也基本没了!外观设计大气完美,静音,太阳能还不用充电呢!放心买吧!