一本正经聊改装 | 不得不看的汽车音响改装常识

   时代日新月异，在汽车逐渐走入千家万户的同时，汽车改装早已不是什么新鲜事。汽车改装包括车身改装、动力系统改装、刹车系统改装、车灯改装等等。其中汽车音响的改装是很多车主所关心的改装项目之一，它能使车内音响空间以最佳的声场表达方式，表达车主对音乐的喜爱程度和对品质生活的极致追求。然而，很多车主对于汽车音响的改装常识却知之甚少，有时甚至还会步入误区，想改装，但又害怕入坑不知道怎么办。那小U今天就给大家分享下关于改装汽车音响的那些事~

一、改装汽车音响合法吗？需不需要备案？会不会影响汽车质保？

根据《中华人民共和国机动车登记规定》，机动车所有人是可以自行改装汽车音响的。另外，只要不改变爱车的初始外观和技术参数，原则上不需要申报。并且在不破坏车体结构及电路的同时进行汽车音响改装，是不会对质保产生影响的。

二、车辆改装时常见的误区。

这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，过于冗杂的改装不仅会影响车内空间的美观性，同时音效也会影响原本舒享的用车体验。

改即为改动、改装的意思。而现在最常见的改装方法是，为了得到更好的音场效果，高音最理想的安装位一般都在A柱上，因为高音具有很强的指向性，且穿透力弱，把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距离与低音到耳朵的距离保持一致，或者接近。高音固定到A柱也可以把高音调节到跟头部基本平齐的位置，这个位置所营造出来的声场高度会比较理想。

很多人会把音响改装重点放在音响音质上，忽视了线材。而线材恰好是音响系统当中不可或缺的组成部分，线材相当于是音响系统的“血管”，线材的质量也直接决定了音响的效果，同时对音响系统的安全性也起到了非常重要的作用。好的线材传输效率就高，可以大大降低信号损失，从而保证音乐的纯净和真实。

音响改装完成后，调音师们都会为音响进行最后的细节校对——调音，也是最核心最精髓的一个步骤。如果说前期的器材选择，系统搭配是“根”，那么后期调音就是“基”。一套音响系统在优秀调音师的调校下，音质很有可能发生翻天覆地的变化。因此对于音响的改装，师傅的技术和音乐素养两方面都很重要，所以大家一定要重视最后的调音阶段！

一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。汽车门板因其结构的特殊性，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振噪音，风燥、空气噪音也会通过门缝传入车厢内，令驾驶员和乘客感到烦躁。并且车门一般是前声场喇叭安装的位置，没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体。车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频音，音响的效果自然也就大打折扣了。

考虑到音乐的特殊性，汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同类型的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜欢的音乐风格，才能选择最适合你的汽车音响。

有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也一样。请根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，既能满足自己的改装需求，又别给自己造成太大的经济负担。

所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，即使是相同的汽车音响产品，经过不同的师傅安装，可能都会有不同的音响效果。

始终相信“一分价格一分货”，一般音响的基础改装费用大约在5000元上下，毕竟大家对声音体验见仁见智。这就好比摄影师对于镜头的追求，能出大片的镜头一定不差，但最终该如何选择，还是应该选择适合自己的。

改装首先需要注意的就是电路问题，改装和维修时请一定要到具有专业经验的汽车音响改装店，这样不管是后面的车辆保修，还是一系列的售后服务问题，都能有着很好的保障。如果大家有兴趣，可以在后台给小U留言，小U会考虑针对汽改店给一些专业的推荐。

因为汽车音响的改装是个循序渐进的过程，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机。若是我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说影响深远。

很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思。调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放容易烧坏线路，这也就是我们常说的在音响改装中出现的自燃情况。

好了，以上给大家分享了这么多的改装常识，那么同时问题也来了，汽车到底要不要改？麻不麻烦？有没有一出厂就自带音响改装气质的新车呢？

让我们把目光聚焦到 “未来科技量产者”UNI系列的第二款车UNI-K的身上，一起来看看，它是如何塑造自己的音响系统，给消费者身临其境般的用车体验的呢？

首先，UNI-K搭载了索尼高级车载音响系统，配备了先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，运用Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术，并经过索尼声学专家专属调音，给予用户一场如世界级音乐厅的现场体验，让UNI-K成为奢华而激情澎湃的声音尊享空间。

另外，UNI-K主驾还搭载了同级独有的头枕扬声器，车内可实现双声场输出。在驾驶员使用蓝牙电话或车机导航时，通话声和路况播报可以只让驾驶员听到，不打扰乘客，乘员可正常听音乐。如果乘客想要休息，但驾驶员想听音乐，就可以开启"头枕模式"，只让头枕扬声器播放音，让音乐围绕在驾驶员耳边，减少对其他人的打扰。

其实无论是改装后的音响系统，还是UNI-K搭载的原装索尼音响系统，最重要的还是车主对于音响效果的满意度。纵享声音之美，专注用户体验，UNI-K一直在路上。